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一周國內沿海散貨市場行情評述(2019.03.15)

時間:2019-03-15 字體大小: 來源:上海航運交易所

本周,沿海散貨運輸需求趨弱,尤其煤炭貨盤明顯萎縮。運力過剩格局下,貨主壓價力度加大,沿海散貨運價承壓下跌。3月15日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收995.34點,較上周下跌2.3%。

糧食市場

  春節以來,糧食價格持續下跌,市場觀望心態濃厚,加上國內非洲豬瘟疫情仍在影響飼料消費,3月份預計同比下降三成左右。終端市場心有余悸,一定程度上制約了下游走貨積極性,糧南運貿易需求繼續疲軟。3月15日,沿海糧食貨種運價指數報收742.11點,較上周下跌0.9%。

煤炭市場

進入3月中旬,上漲行情未能延續,多重利空影響下,沿海煤炭運輸需求明顯萎縮,運價步入下跌行情。本周沿海煤炭運輸市場成交寥寥,雖然有沙石礦等非煤貨種支撐,但運力過剩格局難以扭轉,沿海煤炭運價持續下跌。3月15日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收943.30點,較上周下跌2.7%。

金屬礦石市場

全國兩會期間,環保錯峰停限產力度進一步加強,多省市新增大量高爐檢修。鐵礦石庫存可用天數增加,尤其大中型鋼廠庫存可用天數高達30天,鋼廠補庫力度普遍較小,鐵礦石運價下跌。3月15日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收962.39點,較上周下跌1.8%。

油品市場

目前,國內油品市場貿易活躍,且貨主出貨普遍較急,運輸市場貨盤明顯增多。同時中石油、中石化的配送量也有一定增幅,對大船需求量明顯增加。加上下游卸貨港口壓港普遍較為嚴重,有效運力縮減,運力階段性供不應求格局延續,沿海成品油運價上漲。3月15日,上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數(CCTFI)報收967.59點,較上周上漲0.2%;其中市場運價成分指數報收900.01點,較上周上漲0.4%。

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